2016年12月27日火曜日

EV-02 ?


　　　本日は来年のモビテック・ボンネビルチャレンジに向けての打合せです。




　　　エントランスに入るとEV-01Aの3Ｄプリンターのミニュチュアモデルが有りました！
　　　これ欲しい！




　　　ミーティングが終わり実機のダメージを確認。




　　　ハイサイドで1回転するほどのクラッシュにもかかわらず意外と被害が少ない。
　　　とにかくライダーが無事で本当に良かったです。





　　　帰り際ににライダーの水谷氏におみやげ？をもらいました。




　　　打合せの内容は話せませんがレイアウトは変わるようなのでEV-02になるのかな。

2016年12月26日月曜日

お知らせ


　　　年末年始休業のお知らせです。

　　　12月30日～1月5日の7連休になります。

　　　よろしくお願いします。

2016年12月4日日曜日

ヨコハマ ホットロッド カスタムショー 2016


　　に行ってきました！




　　　お目当てはゲストで招待された台湾のROUGH CRAFTSが製作したアグスタ カフェ！
　　　最近はこういった面白いカタチに惹かれます。




　　　まずはフルゲインの古川君に挨拶。
　　　今日は真面目にクレイモデリングの実演をしていましたね！？




　　　ニュースクールも、




　　　オールドスクールも、あるイミ安定期？




　　　そんな中、おっ！と思うものもあるワケで、




　　　メーカー主導でないと新しいモノが出てこないのであれば、




　　　カスタムシーンの強度は見えてこない。




　　　カッコいいロケットカウルはだいたいガルクラフト製。




　　　グレーゾーンで度が過ぎると白黒つけられます。
　　　サイドナンバーが禁止されたため多くのマシンが普通のレイアウトになっていた。




　　　新車はABSの装着が義務化されたのでロードホッパーの新型はどうなるのかな？




　　　この手のイベントでは常連になってきた46Works。




　　　おおっ！NACHT-JAEGER！
　　　まさかHOT-DOCKのマシンが見られるとは思っていなかったからラッキーです！




　　　最後はMOONEYES USAのMOONLINER！




　　　25年間も日本を代表するカスタムショーは相変わらずの集客力でした！

2016年12月2日金曜日

New 湖西テクノフェア 2016


　　に行ってきました。




　　　目的は家康くんロボ！実は自分も完成体を見るのは初めてです。
　　　ところで皆さんは顔の下の三角形が髭で鼻に見えるところが口って知ってました？




　　　これが日本の基幹産業である輸送機器の発展に繋がっていくと思うと感慨深い。




　　　すぐには仕事に結びつかない企業展示会ですが全く手ぶらということはありません。
　　　できるだけ時間を作ってでも行ってみることが大事です。


2016年12月1日木曜日

１２月


　　になりました。
　　　毎年書いているけど1年が過ぎていくなんてアッ！という間ですね。

　　　さて、早くも来年の話ですが現時点で決まっていることをお知らせします。
　　　3月26日に開催されるNAGOYA SPEED AND CUSTOM SHOWに出展します。
　　　そして5月21日に行われるSR Meeting 2017にもブースを出す予定です。

　　　2016年もあとわずか、気合いを入れて走ります！

2016年11月28日月曜日

趣味


　　　㈱エヌ・ティー・エスの生田目社長から今年のNTS T.Pro Projectの報告が入りました。

　　　FIM CEV レプソルMoto2ヨーロッパ選手権。ランキング3位、マニファクチャー2位、
　　　初優勝、車両メーカー認定という参戦初年度として実りの多い1年となったようです。
　　　来季は今シーズンのチャンピオンであるスティーブン・オデンダル選手と若手1名の
　　　2台体制での参戦予定というアナウンスもありました。

　　　よく生田目氏は「趣味だからね～。」と言っていますが、社長の趣味が雇用を生んで
　　　仕事を発生させているのだからゆくゆくは事業計画があるにしても素晴らしいことだし、
　　　ここまで本気で趣味を極めている人もそうそういないと思います。


2016年11月12日土曜日

家康くんロボット・動画



2016年11月11日金曜日

いわた産業振興フェア 2016












2016年11月10日木曜日

EV-01B ???


　　　マルマスの水谷さんが秋の夜長に"勝手"にレイアウトを考えたというEVバイク。

　　　EV-01B ???　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4372.htm
　　　ブログに書かれているように、左右のモーターを後輪ホイールにダイレクトマウントして
　　　同期させるレイアウトが揺れの要因であるとしたらこのアイディアはありですね。
　　　実はTT零12の設計段階でもモーターを前傾タンデムで搭載することを検討しましたが、
　　　ギアなどの製作物が増えるのでコスト面と工数的に無理だと判断した経緯があります。
　　　チームモビテックならばそのへんはクリアできるのではないでしょうか。

　　　個人的には現状のレイアウトが好きなので、前輪にインホイールモーターを搭載した
　　　全輪駆動の2WDとかはどうですか？と"勝手"なことばかり書いてスミマセン。




　　　リンクがずいぶん遅くなりましたが今年のボンネビルチャレンジが総括されています。

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト
　　　～Vol.38 2016 Bonneville Motorcycle Speed Trialsを終えて～

2016年11月2日水曜日

家康くんロボ


　　　昨日、グランドホテル浜松で初披露された家康くんロボ。
　　　浜松商工会議所が設立した浜松ロボット産業育成研究会が製作しました。
　　　開発プロジェクトの中心になったのは輸送機器の試作メーカーの㈱エム・エス・ケー。
　　　こちらのブログではTT零12の粉末造形品やEV-01のフレーム製作でおなじみですね。
　　　なんと今朝の中日新聞の一面を飾りました！静岡新聞にも載っています。

　　　実は弊社も少し関わっていまして試作1号機の塗装の手配をさせていただきました。
　　　塗ったのは弊社代表であり㈲ラマニーズの代表でもある天野社長。見事な質感です！
　　　ぜひとも2号機はカーボンボディでと、エム・エス・ケーの松浦社長に猛プッシュ中。
　　　

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