2017年の取り組み

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト～Vol.39 2017年の取り組み～
　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-39-2017

EV-02 ?

　　　本日は来年のモビテック・ボンネビルチャレンジに向けての打合せです。

　　　エントランスに入るとEV-01Aの3Ｄプリンターのミニュチュアモデルが有りました！
　　　これ欲しい！

　　　ミーティングが終わり実機のダメージを確認。

　　　ハイサイドで1回転するほどのクラッシュにもかかわらず意外と被害が少ない。
　　　とにかくライダーが無事で本当に良かったです。

　　　帰り際ににライダーの水谷氏におみやげ？をもらいました。

　　　打合せの内容は話せませんがレイアウトは変わるようなのでEV-02になるのかな。

EV-01B ???

　　　マルマスの水谷さんが秋の夜長に"勝手"にレイアウトを考えたというEVバイク。

　　　EV-01B ???　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4372.htm

　　　ブログに書かれているように、左右のモーターを後輪ホイールにダイレクトマウントして
　　　同期させるレイアウトが揺れの要因であるとしたらこのアイディアはありですね。
　　　実はTT零12の設計段階でもモーターを前傾タンデムで搭載することを検討しましたが、
　　　ギアなどの製作物が増えるのでコスト面と工数的に無理だと判断した経緯があります。
　　　チームモビテックならばそのへんはクリアできるのではないでしょうか。

　　　個人的には現状のレイアウトが好きなので、前輪にインホイールモーターを搭載した
　　　全輪駆動の2WDとかはどうですか？と"勝手"なことばかり書いてスミマセン。

　　　リンクがずいぶん遅くなりましたが今年のボンネビルチャレンジが総括されています。

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト
　　　～Vol.38 2016 Bonneville Motorcycle Speed Trialsを終えて～

　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-38-2016-bonneville-motorcycle-speed-trials

今年のボンネビルを終えて。

　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4312.html

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト
　　　～Vol.37 Bonneville Motorcycle Speed Trials 2016（その9）～

　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-37-bonneville-motorcycle-speed-trials-2016

ボンネビル続報・その８

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト
　　　～Vol.36 Bonneville Motorcycle Speed Trials 2016（その8）～

　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-36-bonneville-motorcycle-speed-trials-2016

ボンネビル続報・その７

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト
　　　～Vol.35 Bonneville Motorcycle Speed Trials 2016（その7）～

　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-35-bonneville-motorcycle-speed-trials-2016

　　　200km/h ウォブル動画。

　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4310.html#more

　　　01/SPE/2016．

　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4311.html#more

ボンネビル続報・その６

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト
　　　～Vol.34 Bonneville Motorcycle Speed Trials 2016（その6）～

　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-34-bonneville-motorcycle-speed-trials-2016

　　　31/AUG/2016．
　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4308.html#more

ボンネビル続報・その５

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト
　　　～Vol.33 Bonneville Motorcycle Speed Trials 2016（その5）～

　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-33-bonneville-motorcycle-speed-trials-2016

　　　30/AUG/2016．
　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4307.html#more

Electronic throttle control program recover.

　　　28-29/AUG/2016．
　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4306.html

ボンネビル続報・その４

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト
　　　～Vol.32 Bonneville Motorcycle Speed Trials 2016（その4）～

　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-32-bonneville-motorcycle-speed-trials-2016


　　　転倒時動画。
　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4304.html

ボンネビル続報・その２・その３

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト
　　　～Vol.30 Bonneville Motorcycle Speed Trials 2016（その2）～

　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-30-bonneville-motorcycle-speed-trials-2016

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト
　　　～Vol.31 Bonneville Motorcycle Speed Trials 2016（その3）～
　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-31-bonneville-motorcycle-speed-trials-2016


　　　27/AUG/2016 Tec inspiection．
　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4301.html#more

渡米

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト
　　　～Vol.29 Bonneville Motorcycle Speed Trials 2016（その1）
　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-29-bonneville-motorcycle-speed-trials-2016

　　　26/AUG/2016．

　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4300.html

直進安定性

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト～Vol.28 車両の直進安定性（その2）～
　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-28-2016

壮行会

　　　今晩は弊社 天野とモビテック・ボンネビルチャレンジの壮行会に出席しました。
　　　㈱モビテック長尾社長の挨拶からの乾杯でスタート。

　　　なごやかな雰囲気で歓談が進みます。

　　　実際にボンネビルに行って戦うクルーとライダーを前に関係各社からの応援の挨拶。
　　　「記録も大事だけれど無理をしないで安全に。」と言う声の多い中、

　　　「来年も走れるとは限らない。全力で記録を狙っていく！」とライダーの水谷氏が宣言。
　　　チャンスはそう何遍も訪れないことを知っているからこその言葉の重さ。

　　　すべては田井中氏の夢の構想を聞いた時から始まっていたボンネビルチャレンジ。

　　　チームモビテックは25日に渡米。
　　　今週末から、EVバイク世界最速の座をかけてEV-01Aでソルトフラッツに挑みます！

流体解析

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト～Vol.27 流体解析～
　　　https://www.mobitec.co.jp/blog/ev/vol-27-2016

ＭＯＢＩＴＥＣ ＥＶ－０１Ａ

　　が完成しました！

　　　もともと迫力のあったマシンがAになって更に迫力が増しました。
　　　こんな派手なマシンを企業展示会に出展したらそうとう目を引くでしょうね。
　　　戻ってきたら関係各社と共同ブースで展示しようかといった話も出ています。
　　　ということで人車ともども必ず無事で"帰還"してくださいね。

　　　さてマシンの方は梱包作業が終わり船積を待つばかりです。
　　　現時点ではボンネビル ソルトフラッツの環境は良好のようなので、
　　　今年こそは大会が天候に恵まれて1年越しのチャレンジが叶うといいですね。

新型フロントパネル

　　　EV-01Aはアッパーカウルだけでなくフロントパネルも新しくなっています。
　　　圧力が高い下の両サイドを削り込んで空気抵抗を減らす改良をしているのです。

　　　下側だけの形状変更でマスターモデルや成形型を新作するのは勿体無いので、
　　　旧型の成形型にケミウッドやシートワックスをはめ込んで成形します。
　　　
　　　

　　　出来上がりはこうなります。お分かりいただけたでしょうか？
　　　なるべく費用が安く済む方法を提案するのも弊社の仕事だと考えています。

新型アッパーカウル・その３

　　　7月になりました。
　　　バタバタだった上半期もなんとか終了。いよいよ下半期に突入です。


　　　本日はテストを終えたEV-01Aの新型アッパーカウルのゼッケンを塗装して納めました。
　　　現場でステッカーの施工をして名実ともにEV-01からEV-01Aになりましたね。
　　　マシンは今週中に梱包されボンネビルに向けて発送されるようです。

　　　EV-01A テスト走行回顧。　　
　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4248.html

国内最終走行テスト

　　　昨日はチームMIRAIから吉報が届きましたが、チームモビテックからも吉報が！
　　　先週末に城里テストコ－スで行われた国内最終走行テストで懸案が収まったそうです！
　　　結果次第ではボンネビルの参戦中止が考えられていただけに喜びもひとしおですね。
　　　集合写真の笑顔が全てを物語っています。皆さん、お疲れさまでした！

　　　EV01A国内最終テストin城里＃Day01。
　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4242.html

　　　EV01A国内最終テストin城里＃Day02。
　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4243.html

新型アッパーカウル・その２

　　　本日、㈱モビテックにEV-01A用の新型アッパーカウルを納品しました。
　　　このカウルを装着して今週末に国内最終走行テストを城里テストコースで行います。

　　　先月終わりの飛騨エアパークのテスト項目で収まったかのように思えた横揺れは、
　　　今月初めの城里テストコースのテストで再発し、かなり厳しい状況になっています。
　　　現在チームモビテックでは原因の究明と対策部品の製作を進めており、
　　　次のテストの結果しだいでは今年のボンネビルへの参戦を中止するとのことです。
　　　
　　　我々としては吉報を待つしかなさそうですね。

　　　モビテック・EVバイクプロジェクト～Vol.25 流体解析～
　　　http://blog.mobitec.co.jp/main/mblo/archives/2016/0623_090043.html#more-8322


　　　EV-01A"国内最終走行テスト"打合せ。
　　　http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-4232.html