サーキットテスト・その１

　　　3月9日ということで、げんを担いでミクの日にテストラン！
　　　場所は愛知県蒲郡市にあるスパ西浦モーターパークです。

　　　このサーキットを運営しているのは岡崎市の伊藤レーシングサービス㈱で、
　　　主要業務は自動車メーカーの金属部品の試作やレース用パーツの製作です。
　　　今年からチームMIRAIに協力してくれる事になり2月に車体の測定をして頂きました。
　　　実は以前にも弊社のチタン製の看板のレーザーカットをしてくれたのです。
　　　その節はお世話になりました！

　　　タイヤウォーマーを巻いて走行の準備をしています。
　　　カウリングが白いのは公の場のテストなのでラッピングを剥がしてあるからです。
　　　去年のレーシングミクはあくまで2013年仕様ですからね。

　　　ところで初音ミクは公式なデザイン画が無いのを知っていますか？
　　　ミクのイメージとルールさえ守れば絵師やボカロPやコスプレイヤーの数だけ存在する、
　　　ソーシャルカルチャーとして世界中で共有されるキャラクターなのです。
　　　グローバルネットワークならではの拡散しながら繋がっていく力を感じます。
　　　

　　　話がそれましたがテストラン前のひとこま。
　　　広報担当なべみさんがテストの様子をリアルタイムにツイートしています。
　　　今年のチームMIRAIは情報発信力がパワーアップされていますね！

　　　マシンを支えているのはこちらも強力？なチームMIRAIの新メンバー、雄大君。
　　　中学生の時からEVの世界に関わりたいと決めていたデザイナー志望の学生です。
　　　ポジティブシンキングな人からは年齢や性別は関係なくパワーをもらえますね！

　　　さあ、出撃です！

『電動バイクで風になれ！』・デレクターズバージョン

　　　昨年WOWOWで放送された『マン島TTレース 電動バイクで風になれ！
　　　チーム「MIRAI」オートバイの「未来形」に挑む』のデレクターズバージョンです。
　　　本放送はマン島TT Zeroのレース参戦をメインに構成されていましたが、
　　　こちらは協力してくれた人々によってマシンが完成していく過程を追っていますね。

３月

   　になりました。

　　　2月は逃げると云われるだけあって本当にあっと言う間でした。
　　　毎年思うのですが31日の月から1日ずつ貰って30日にしたら良いのに・・
　　　３月もあっと言う間に去って行きそうです。


　　　さて、今月はチームMIRAIの動きが活発になります。

　　　初旬にTT零13改の国内テスト。
　　　中旬には都内でパイクスピークヒルクライムの参戦発表会。
　　　下旬は東京モーターサイクルショーでマシンの展示。

　　　日程が分かりしだいこちらで詳細をお知らせします。


　　　現在、チームMIRAIでは2014年度フェロー（仲間）の募集をしています。
　
　　　http://ev-mirai.xsrv.jp/fellow/blog/

Ｅ心電心

　　　本日は次世代自動車セミナーinヤマハ発動機に参加してきました。

　　　ヤマハコミニケーションプラザに入ると正面で迎えてくれるLFAと2000GT！

　　　と、ヤマハブルーのレーシングマシン！

　　　今日のセミナーの主役は東京モーターショーに出展されたＥＶバイクのPES1！
　　　ヤマハSPV事業部の方から出展背景や開発背景などの貴重な話を伺いました。


　　　東京オリンピックが開催される2020年に向けて動き出したスマートシティ構想。
　　　数年後に必ずやって来るEVのブレイクポイント。
　　　ヤマハ発動機が考える電動スポーツバイクの可能性と未来観。
　　　そしてPES1がライトウェイトクラスに照準を合わせてきた理由。


　　　マシンコンセプトは"E心電心"！YAMAHAの本気が熱く伝わってきました！

　　　

　　　セミナーの後は質疑応答。見慣れた顔がありますね！

　　　終了後は閉館時間までYCPの展示車両を見学します。

　　　VMAXに跨ってハシャいでいるのは初登場！MIRAI広報担当のなべみさん。

　　　うってかわって㈱MIRAI代表の岸本氏は何時でも何処でも仕事中。

　　　最後はデザイナーの黒川氏も交えてM1の前でチームMIRAIの記念撮影。

　　　皆さんお疲れさまでした！
　　　夜は同セミナーに参加していた別の会社と新たなチャレンジの打ち合わせ。

風車

　　　がんばる企業交流会のエントリーでお話した物が"立ち"ました。
　　　㈱渡辺金属工業所の風力発電用の風車です。
　　　弊社はトリコロールカラーに塗られた羽の製作をさせて頂きました。
　　　お声を掛けて下さいまして本当にありがとうございました。

　　　遠目から見るとかなりの大きさになりますね。

　　　こちらの小型風車の製作もさせて頂きました。
　　　約2500×1000の寸法の羽を3枚使用します。

　　　大型風車の方は羽を縦に2枚連結して6枚使用します。

　　　木型は弊社が手配して協力会社で外注製作。
　　　成形型は弊社にて製作しました。

　　　仕上げ前のFRP製の羽が並びます。
　　　製作には広い作業スペースが必要です。

　　　弊社では2輪・4輪などの輸送機器関連の試作・量産だけでなく、
　　　CFRP・FRP全般の対応をさせて頂きますので何時でもお声を掛けて下さい。

　　　今後ともよろしくお願いいたします。

３９

　　　チームMIRAIのパイクスピーク参戦のゼッケン番号が決まりました！
　　　なんと39！ミクです！！
　　　さすがに偶然という訳ではなくて語呂合わせの39番を希望したようですね。
　　　エントリー台数が多い中で希望ナンバーが受理されたのは幸先が良い事です。

　　　さて、弊社は12年、13年とボックスやカウルのCFRP部品の設計・製作という形で、
　　　チームMIRAIのマン島チャレンジにテクニカルスポンサーとして関わってきましたが、
　　　今年のパイクスチャレンジは"スポンサー"としてチームMIRAIの後方支援をします。

　　　皆様、チームMIRAIのチャレンジを応援の程よろしくお願いいたします！

パイクスピーク参戦

がんばる企業交流会

　　　本日は磐田市主催のがんばる企業交流会に出席しました。
　　　2回目ということで会場が広いアミューズ豊田での開催となり、
　　　参加企業も前回より多いように感じられました。

　　　このような異業種交流会は受注に繋がる事例は少ないのですが、
　　　昨年のがんばる企業交流会で弊社はある会社から大きな仕事を頂きました。
　　　去年の夏から始めて年末に納品した物が2月中には"立つ"予定なので、
　　　その時はこちらでご紹介したいと思います。

雪

　　　本日は静岡県東部で仕事の打ち合わせ。
　　　予想以上の雪でかなり焦りましたね。
　　　なんとか無事に帰社できました。

２月

　　になりました。

　　　昨日は㈱MIRAIの岸本代表が来社してTT零13を分解していきました。
　　　今期に向けての改良とデーター取りをするためです。
　　　発表があるまでは詳しく話せませんが今年のチャレンジがいよいよ始動します！