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2016年10月23日日曜日

バイクの集い in 浜北 2016


  に参加させて頂きました。

   このイベントは今年で7回目の開催になります。
   弊社は㈱MIRAIと共同で2012年から出展しているのでもう5回目なんですよね。




   そして今回は単独でブースを構えました!
   まあ、お隣がチームMIRAIだから共同ブースのようなものですが。




   開会式が始まります。




   今年の目玉はハマIN所有のホンダRC213V-Sの豪華展示と乗車撮影!
   自分も記念に撮りましたがさすがに2190万円の金額は跨るときに震えがきました。




   ミス浜北の到着です。




   毎年可愛いらしいミス浜北さん。




   恒例の3ショットはMIRAIの岸本代表。慣れているのか余裕の笑顔。




   せっかくなので弊社代表の天野も。社長!顔、顔、笑顔!




   浜北西高吹奏楽部によるパレード&ドリル演奏。




   メインイベントのサウンド走行が始まりました。
   ライドバイカーズファクトリーのドラッグレーサーのバーンナウトでスタート!!




   走行前にはオーナーの愛情あふれるコメントが入ります。




   出待ちしている電動バイクコンビ。
   少しづつではありますがイベントごとにいろいろな縁で繋がっていくものです。




   韋駄天FXSの出番です。




   客観的に見ても韋駄天の加速の鋭さは際立っていましたね。
   かなりの人が電動バイクの速さに驚いたようで会場からはどよめきが上がっていました。




   サウンド走行ラストはMotoGPレプリカのRC213V-S!日本に10台しか無いそうです。




   同じくMotoGPレプリカのデスモセイディッチ。こちらは90台以上も有るらしい。
   しかしこれだけの高級車を人波の中に展示する勇気はないな。その前に買えないけど。




   珍しい展示車両を見られるのもこのイベントの楽しみのひとつです。




   スーパーレジェンドライダーのトーク&サイン会。なんと司会は岸本氏!
   去年からMIRAIモーターラヂオという番組を放送しているだけあってトークはお手の物。




   最後はみんなで記念撮影です。




   ENJOY HAMAKITA !!!!!!!
   それではBIKE NO TSUDOI IN HAMAKITA 2016からでした~。




   SEE YOU~!

2016年4月30日土曜日

お色直し


   昨年のT.O.Tでの転倒などでだんだんとヤレ感の出てきた韋駄天ZERO。
   鈴鹿のイベントに招待されたこともあり損傷の酷いカウリングを修理し再塗装しました。
   もちろんラッピングも貼り直すことになったのでスポンサーロゴもやり直しです。
   パイクスは時間が無さすぎて他の人に任せたのですが今回は自分がロゴを貼ります。
   相変わらず時間は無いけれど、いろいろと考えがあったので。




   優勝したマシンのロゴのレイアウトを変更するのは如何なものかと思いましたが、
   ゆくゆく博物館に展示する訳でもないし、そもそも中身のレイアウトが変わっています。
   プライベーターの1台しか無いマシンである以上、進化していくのは当然です。
   本日のBIKE!BIK!EBIKE!のデモランは大成功だったようですね。
   神電 四と並んでもビジュアルだけは遜色ないような気がしますが、どうでしょうか?


2016年4月20日水曜日

影響力


   昨日発売のヤングチャンピオン烈の『ばくおん!!』に韋駄天ZEROが登場しました!
   さすがにスポンサーロゴは省略してありますが流れ的には次号にも出そうな予感。
   自分達が関わったマシンが有名な漫画に載るというのは嬉しいものですね。




   さて本物の韋駄天ZEROは、といいますと去年のT.O.Tの練習走行での転倒で
   割れたカウリングを修理してお色直しをしています。




   30日に開催される鈴鹿サーキットのGWバイクイベントのBIKE!BIK!EBIKE!にて、
   日本を代表する電動バイクとして無限の神電とのデモランに招待されたからです。




   優勝という二文字の影響力の大きさを実感しますね。

2016年3月29日火曜日

チームMIRAI電動バイク試乗会


  に参加してきました。

   会場は今月いっぱいで閉鎖する船橋オートレース場。




   前日の天候不順で延期されたので予定より参加者は少なめ。
   おかげで午前と午後の2回とも乗れました。




   ブリーフィングが始まります。




   電動バイクの取り扱いの注意点を説明する岸本氏。
   アイドリングの音がしないため停止状態が一番危険とのこと。




   まずはキッシーのお手本?




   午前のスタートはオートレーサーの高橋選手。




   スパ太郎氏。




   バイクジャーナリストの小林ゆきさん。




   クレタ出版の道祖士さん。




   フリ-ライターの小沢氏。




   ハイクロスの満若氏。




   弊社 青島。




   いきなり韋駄天ZEROに試乗したのではなく全員ともZERO SRから乗りました。
   まさか今年の初乗りが電動バイクになるとは。。3週してフィーリングを掴みます。




   韋駄天ZEROに乗り換えます。セッティングはパイクス仕様とのこと。




   緊張の一瞬です。車体がコンパクト過ぎて逆に乗りずらい。




   本人的にはガンバッテいるつもり。アクセル開度は3分の1ぐらい。
   それ以上は恐ろしくて開けられない。それでも充分に速いし楽しいです。




   人生で初めて電動スポーツバイクと電動レーシングバイクに乗った感想は、
   電動機には電動機の良さがあり、原動機には原動機の良さがあるということです。




   あ~、超面白かった!




   10年ぶりのバイクというラマニーズの天野社長。




   希望者のみで0ー100m体験アタック!




   バイクジャーナリストのケニー佐川氏。2回もウイリーしていました!!
   あれを見た後ではとても全開にする気にはなりませんね。




   昼休み。




   充電はガソリン頼みなのね。




   午後の走行も終わり無事終了。参加された皆さんお疲れさまでした!
   そして試乗会に呼んでくれた岸本さん、本当にありがとうございました!




   うん、我ながらカッコイイな。




   試乗会協力  日本写真判定株式会社